“台中后丰铁马道漫游百年隧道”

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中评网报道，台湾乡村旅游可以深入体验地方风情，其中自行车(铁马)是一种代步与漫游体验兼备的旅游方式。 台中的后丰铁路，在此前的10年间，利用旧铁路整修的自行车道横跨了百年花梁钢桥和台铁最长的旧山线隧道，是一次有名的自行车之旅。

丰马铁路于2005年4月开通，起点在丰原区国道4号线高架下，终点至后里马场，与台铁原旧山线9号隧道相勾结，经花梁钢桥，全长4.5公里，是一条具有独特怀旧魅力的自行车专用道。

丰马铁路延长台湾铁路旧山线铁路前进，沿途有两个最大的景点。

一座是横跨大甲溪的花梁钢桥。 这座经典钢桥建于日本时代，1908年完工，下部结构为混凝土块沉箱，桥座由砖角石组成，每座桥墩上俗称花梁钢制桁架，是结合力和美的工程交通建筑作品。 花梁钢桥也是台铁旧山线最南端的观光地，全长382米，也是台中后里区和丰原区的边界。

丰马铁路的另一热门景点9号隧道也是1908年修建的全长1.269公里，是台铁旧山线最长的隧道，隧道南口的日本时代第五任总督佐久间左马太题字气象深厚，隧道北口没有民政长官后藤新平的题字潜行。 自行车在隧道内行进，就像进入了时间隧道一样，在1.2公里的隧道里，享受着凉爽的气流和安静。

丰马铁路公路由原台铁旧山线整修，钢桥、隧道外，沿途景观多样，有典型的中部田园和乡村景色，沿途有几处咖啡、点心休息点。 旅行中的台湾、后丰铁路独具特色，具有怀旧、休闲的特色，头尾都有租车点。 乘坐时间约为50分钟，是不容错过的台湾自行车之旅。 (记者赵家麟)