“下月16日福州至马祖直航开通 航程短票价降一半”

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“小三方”将增加另一条新航线。 福州市旅游局表示，福州市连江县黄岐港和对岸马祖北竿白沙港的海上直航航线定于12月16日出发，目前两侧的报关设施已建成，客运船也在待命。 新闻记者陈成沛

新航线2/3票价下降一半

“两扇门(厦门、金门)对开，两马(马尾、马祖)先行。 》同样是始于2001年的“小三通”航线，这14年的快速发展可以说是双重天。 这边的厦金航线一年比一年热。 那边“两马航线”的客流量一天比一天差，每年都有关闭航线的新闻。 目前，“两马航线”每天出入马尾到马祖“小三通”的航班各两次，但即便如此，各航班仍未客满。

拆解“两马航线”不热的原因首先是旅程太长。 目前，福州至马祖的“小三通”航线为福州马尾港至马祖南竿的福澳港，航线达37海里，航程需90分钟。 天气不好的话，会消耗两个小时。

事实上，从地理上看，马祖和连江最近的是黄岐半岛，最近只有4.8海里，新航线开通后，航线将从25分钟缩短到30分钟，价值成本将大幅缩短。

不仅如此，航程变短了，票价也下降了。 马祖“立委”的陈雪生表示，目前“两马航线”的往返票价约为2500元(新台币，下同)，新航线开通后，往返票价将在1300元左右，这对于吸引陆客来说，意大利居多。

据陈雪生介绍，12月16日新航线出发后，双方每天下午往返，大陆有船，马祖两艘船轮流行驶，起航后每天约有400人可以来马祖，未来也可以增加航班。

期待新的航线能活跃两个旅游业

黄岐半岛和马祖列岛从南宋开始俗称为“马祖澳”，一直到现在。 2009年，连江县提出两岸携手建设“马祖澳旅游区”的构想，得到马祖方面的积极呼应。 黄岐马祖海上直航的开通，使得两地真正形成了“一日生活圈”，甚至福州的游客一到马祖就可以“早出晚归”。 为此，两地的旅游业者已经开始着手规划新的旅游线路，除此之外，据前马祖籍“立委”曹原彰介绍，在一点点的“黄金区域”也相继开设了民宿，向游客招手。

迄今为止，连江县针对黄岐-马祖航线推出了4条环“马祖澳”精品旅游线路，分别有5日游和7日游。 马祖兄妹旅行社社长王永保表示:“许多陆客团来马祖旅游一晚上两天或两晚上三天，新航线开航后，陆客来马祖旅游的停留时间会更长，更有利于马祖旅游。”

藉直航要投资“中央”谋福利

公开数据显示，黄岐对台客运站年设计旅客通过能力为24.5万人。 希望黄岐-马祖航线开通，两地建设环马祖澳旅游黄金通道，推进“大陆-黄岐-马祖-台湾”特色旅游线路。 但是发生了问题。 面对接下来可能蜂拥而来的大量陆客，马祖准备好了吗？

据马祖风景管理处统计，目前陆客即使一天来1000次以上，也可以容纳。 但是，马祖地旅游业者认为，为了适应未来通航后的新形势，马祖的军队和公共土地大多应该被解放出来，作为越来越多的利用。 这样，马祖经济就有机会再次活跃起来。

另外，马祖想带陆客经由马祖去台中，但是现在的硬件设施真的很着急。 像马祖飞台北这样的航班只有50多个座位，经常停航，造成了硬伤。 该番黄岐-马祖航线新航线开通，曹原彰指出，如果能通过陆地客流增加台湾当局的投资，改善机场，增加航班，就不是什么好事了。

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