“蔡英文拿台湾纳税人的钱搞"贿选"？ – 台湾资讯网”

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蔡英文(图源:台媒)

台湾离明年的“总选举”还有70天。 面对国民党参选人韩国瑜的支持率回升，蔡英文当局开始拿纳税人的钱，这边补助5亿美元，那边补助10亿美元。 岛内舆论直言，这种杀鸡取卵的“爱”，可以直接看到当局失能的困境。

仅交通建设就损失了约2900亿美元

台湾报纸《中国时报》3日报道，“全台农会挺英后援会”于2日成立，173名农会派代表出席。 蔡英文致辞时表示，台湾的农业生产能力已经超过了当地的费用能力，很多高质量农产品在全球市场营销，打开了国际市场。 她透露当局计划农民退休养老金制度，将来农民退休后，除享受老农补贴外，还可以和军公教、工人一样领取退休养老金。

在交通方面，民进党当局投下了2873亿元(新台币，下同)。 《中国时报》3日报道称，台“交通部”9月27日拍摄的高铁延伸至屏东，预计经费554亿元，最快于2029年底开通。 各界还在讨论高铁南延的利益时，10月当局在缺乏可行性判断的情况下抛出了《北宜高铁计划》，总经费为995亿元。 加上10月底通过的彰化铁路高架化399亿元，“3个铁路工程加起来将消耗近2000亿元”。 不仅如此，台“国道”的几个工程预计今年12月底开工，总经费约为76.5亿元。 11月1日，蔡英文又在花莲呼吁，苏花改全线明年1月5日如期开通，“拓宽下半年出的交通建设，从机场、铁路、国道到公路，经费达到2873亿元。” 蔡英文发言人表示，竞选团队将继续以“执政三年成功、执政有感”为主轴，上周公布“大型农机补助”等重大业绩，加强“蔡英文不空口号、蔡英文直接做到”。

不仅如此，当局还在为传票动脑筋。 据“中央社”称，台“财政部”从9月和10月起增加了500元云端账单的专属奖项。 媒体怀疑，这是在选举前花钱祭出传票确实是幸运的。

赖清德和蔡英文(图源:台媒)

蔡依初选后首次合体

对蔡英文来说，目前最重要的“利益”是在前“行政院长”赖清德和初选后首次合体。 两人2日在台南出席了“立委”林俊宪选举总部设立大会。 蔡英文在致辞时，赖、四度表示:“感谢行政院长任内和前几天赴美助选的辛苦工作。”并表示，与赖清德并肩作战的感觉非常好。 “民进党的共识是集中最大的凝聚力，在这次选举中赢得总统胜选、国会过半的目标”。 对于备受外界瞩目的“蔡赖配”，赖清德千金道:“这是总统的职权。”

台湾师范大学的林上隈教授3日写道，赖清德先生在最初败退后隐藏了一段时间。 虽然最近看到蔡英文的势头，但他意识到自己本来的计算不现实，害怕失去从此以后可以更迅速发展的政治空之间。 因此，接近蔡英文，将目标放在了2024年。 在“这对赖清德至少不利”的文案中，也可以观察到赖清德为蔡英文当选，但并不正式同意担任副手，考虑到蔡英文“论文门”潜伏的危机，“未来70多天，情况将发生怎样的变化？

韩国瑜、洪秀柱、朱立伦(图源:中国时报)

挥金如土很难唤回民心

距离蔡赖台南5公里处，国民党2日也举行了大型造势晚会，许多大咖作为“立委”参选者洪秀柱站台出现。 党主席吴敦义首次出席，高呼“韩国瑜当选，台南市立委6席全上”的口号时，原新北市长朱立伦表示，相信台南市再也不会像大家想象的那样随便派西瓜当选。 韩国瑜在众多的绿营里撒钱，让台湾人过着艰苦的生活。

淡江大学运输管理系副教授罗孝贤表示，当局对建设时机十分敏感，但高铁南延议题基本上是选择浮桥，如果各县市设有高铁站，高铁将成为“徐铁”。 台湾铁路和国土规划学会认为，当局进行交通建设就是为了选举撒钱。 中华海峡两岸餐饮连锁经营协会理事长梁幼祥表示，世界各地大多将补贴用于天灾，台湾多用于“人祸”。 为什么大环境不好？ 我知道真正的原因，但是现在当局黔驴技穷，补贴满天飞，这么多补贴为什么三年前不给，现在猛撒金钱和粮食，“司马昭之心，路人皆知！ ”。 中国时报3日宣布，蔡当局下半年将继续抛出交通建设利多，加上扩大“秋冬国民旅游补助”、淘汰1万辆旧出租车等，金额逼近3000亿元。 “纳税的人们有目共睹，政策购买单只是失分而跑”。 坦率地说，前年8800亿元的“前瞻基础设施计划”，到今年为止频繁发行支票，当局似乎不花钱就无法做出业绩。 “一系列令人费解的决定让人们感觉不到决策者的高瞻远瞩，纳税人不满。 执政者并不真正理解人民的诉求，无论怎么挥金如土也无法唤起民心”。 (环球时报驻台北特约记者崔明轩)

原标题:“蔡英文借基础设施补贴“收藏选”，台媒讽刺:怎么打钱也唤不回民心。”

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