“阅兵基准车内温度超60°C！空调和窗户都不能开 – 台湾资讯网”

在天安门广场上，除了正步整齐的徒步方队外，气势磅礴的阅兵装备方队无疑也是会场的另一幅美景。 从排面、纵队、斜面来看，装备队也呈一直线。 阅兵时如何让车辆好好地前进？ 什么样的人会开车辆？ 阅兵时车辆有问题怎么办？

南都记者为此参加了庆祝新中国成立60周年的天安门阅兵和年9 3阅兵的火箭军二级军士长左小山，揭露了天安门阅兵场内外的基准车。

基准车3技能:

骑马是基本功匀速最难掌握的

在行列中，左右车辆必须全部朝向基准车排列，使车辆的排面在一条直线上前进。 就像人排队一样，其左右的人必须向中央的人学习。

基准车是行列的灵魂。 左小山先生说，作为基准车的驾驶员需要掌握三种技能。

左小山参加过两次天安门阅兵，第一次是车辆司机，第二次是三职，基准车司机，方队教练，区队长。

他向南都解释说，基准车首先维持直线行驶是基本技能。 二是掌握速度，以每小时10公里的速度匀速前进。 保持等速时，进一步保持车间距离。 即使前面的方队不保持每小时10公里的速度，也是每小时8公里或12公里，后面的方队也和前面的车辆保持同样的距离。

例如，前方队和后方队的间隔为50米，前方队无论快或慢，后方队和其距离都必须维持相同的50米。 所以，后面的基准车可以先根据前面方队的速度进行调整，使方队中的其他车辆对齐。 左小山说。

但是，调整速度不是一件容易的事件，在左小山看来，等速是三项技能中最难掌握的项目，非常重要。

等速必须通过用脚控制油门来掌握，不能突然变慢。 也就是说，不能因为前面的车快，就突然变快。 需要等速加速，等速减速。 左小山解释。

他补充了一组数字。 从天安门广场到礼毕线有200米的距离，一个队伍走这条路需要72秒。 相当于每百米36秒。 但是，这36秒不仅到达中间位置36秒，到达终点位置72秒，整个过程都必须匀速前进。

据左小山称，方队通常走200米后的时间为71秒59秒至72秒01。 如果超过72秒01，基本上中间可能会突然变慢。 他说

车内温度超过60℃

平时训练不擦汗，不开窗

在媒体的报道中，基准兵一般由方队颜值负责，阅兵时容易被摄像机拍到，因此需要特别观察表情管理。

只是，坐在驾驶室内的基准车司机也要求观察表情。 连擦汗的时间都没有。 左小山先生说，阅兵时，不能举手，方向盘上标记着放手的位置，不是想放在哪里。 在车辆地板上留下脚印，不踩离合器的情况下，要把脚放在规定的地方等，要求非常严格。

左小山先生说:“阅兵时必须关闭基准车的窗户。” 9-10月，北京已经进入秋天，天气也开始变凉。 但是，基准车内温度并非如此。

基准车内有多热？

左小山说，当时他们买了一个数字温度计。 最高刻度为60℃，拿到车内直接爆炸表示。 具体的温度到底有多陌生，反正都超过了60℃。

记者了解到，由于车内处于密闭环境，基准车的驾驶室为铁皮壳，隔热层也不像私家车一样厚，效果好，屋顶的太阳晒着铁皮。 车下还有十多个汽缸的大发动机迅速运转，加长后，下面的热气上升了。 另一方面，行列基准车的发动机冷却方法为空冷，从前往后吹，驾驶室整体温度变成烤箱，从上烤蒸，车内温度有时会迅速上升。 左小山说。

据他说，驾驶室有空调，但是不能打开。 打开空调会影响等速。 等速不稳定，车忽快忽慢。 空不开调是指排除所有负荷，使基准车的发动机最正常地运转。

这种在车内不打开空调、不打开窗户的纪律，在通常的训练中也必须严格遵守。

左小山举了一个例子。 有一次训练的时候，新排长担任车长。 他第一次拿车训练的时候，因为太热，走到半路偷偷把窗户拉开了一厘米宽的小间隙。 凉风进来了，他想试着呼吸一下新鲜的空气体。 但是，正好被主席台的方队长看到，方队长来到现场后严厉批评。

我们必须按照最高标准进行艰苦、严格的训练，真正的阅兵日子是什么样的状态，训练的时候是什么样的状态。 左小山说。 他坦言在平时的训练中开窗没有什么影响，但战斗该怎么打，平时就应该怎么练习，最多也是最复杂的，只有在最困难的环境下练习才能获胜。

初学者也在阅兵现场车子坏了怎么办？ 绕过它走

左小山首次参加阅兵是在2009年，是新中国成立60周年国庆阅兵时。 当时他是四期军官，已经不是新人了。

在天安门阅兵这个重要场合，驾驶排面车辆的是有经验的老司机吗？

据左小山介绍，参加阅兵的司机中也有初学者。 因为整个部队都不能参加阅兵。 另外，有些人需要留在队伍里做战备工作。

在阅兵现场，万一前面的方队突然有一辆车发生了故障，该怎么办？

绕过它，挂着走。 左小山告诉南都记者，这些都有急救和救济方案，不管这辆车在左、右、中央，都有进行迂回的不同方案。 如果车坏了不能走，那后面的车就会绕道直接吊起来。

误差超过2厘米提高成绩的诀窍是继续练习

年的9 3阅兵中，左小山除了担任基准车司机外，还兼任方队教练，作为教师，左小山对方队的要求可以说是成倍严格。

根据总司令部的规定，车与车的间隔为10米，误差不超过10厘米。 但左小山对该队的要求是误差不得超过5厘米。 向左右偏离，总司令部的要求在10厘米以下，左小山的要求在2厘米以下。

9在阅兵中，左小山所在的方阵获得了火箭军的第一名，也获得了所有阅兵军的第二名。

据他说，要提高成绩没什么诀窍，就是平时要不断练习，练习后找出问题，总结经验。 如果有经验的话，我会练习得更好。 如果有摸石头过河的过程，就能迅速提高成绩。 左小山说。 另外，每次训练时，基准车的司机们都会进行讲评，交流经验。

对于参加两次阅兵后的感受，左小山笑了。

第一次通过天安门后，感受到了北京夹道欢迎的群众热情，眼泪很快充满了眼眶，这几个月的训练没有那么艰苦，那么累，努力和辛苦，终于给了人民和党一份满意的合格答卷。 左小山先生的回忆

第二次感觉不同，左小山告诉南都记者，由于担任教练、区队长、基准车司机三个职务，经过天安门后，终于可以放下肩上千斤重的担子，从而与单位领导和首长拉开差距。

据他说，阅兵结束后，方队长向装备车辆内的司机挥手向两侧欢迎的市民们表示敬意。