“绿营操弄"华航"、"中华职棒"改名 鼓噪&am

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台湾华航飞机。 (图片来源:台湾《中时电子报》)

中国台湾网4月15日报道称，在全民疫情防控关键时刻，岛内一小撮“台独”分子又操纵了“去中国化”的议题。 起因于担任民进党当局对外运输口罩的台湾中华航空企业，一位绿营人士表示，英文名“china airlines”容易被误认为是大陆籍，主张进行所谓的“正名”。

这两天，岛内成为了绿营者持续炒作的焦点。 据台湾《中国时报》报道，台湾当局行政主管部门负责人苏贞昌13日下令华航机体彩画不要放太大“china”，应多标注台湾标识。 台湾当局交通主管部门负责人林佳龙主张，应该改名为“台航空”。

“台独”分子闹得沸沸扬扬，其实“华航改名”已经是政治家自古以来玩的伪议题。 2006年陈水扁主张将华航改名为“台航空”，但牵涉到国际航权、商标等诸多问题，最后没能做到。 年7月、年6月，民进党都重新提出华航改名，最后无疾而终。 据《中国时报》报道，前三次轰动一时，变成了绿营关门的政治闹剧。 这次国际合作，连台湾的所谓“地位”都承认吗？

台湾航空空业界的人也不看好。 有人指出改名涉及烙印、人力、商标等价格，可能超过10亿台币。 有些指定航权改名后未必能直接接管，在国际现实中改名是看不到好处的。 华航公司工会董事长刘惠宗表示，这块招牌是华航人的尊严和回忆，由于政治因素的改名，员工们无法接受。 与外界无关的人们让企业改变招牌，自己掏钱是没有道理的。 台湾网民大多表示:“为什么不上下团结起来抗击疫情！ 这个时候还什么都没做”“民主诈骗党喜欢改变名字，转移无能的焦点”。

不仅是华航，绿营还把目标瞄准了“中华职棒”。 据报道，台湾中华职棒12日展开球季，这是全球新冠肺炎疫情以来首次复赛的棒球赛，美国记者在推特上指出:“这场棒球赛在中国，让我们看到了希望。” 不料，这又刺伤了“台独”的玻璃心。 苏贞昌14日让外国媒体将中华职棒的英文名误解为“中国”，有人问是否应该更改这个名称。 他主张，要向世界展示“台湾和中国不同”，确实是必要的。

相对于“台独”分子操控“去中”，《中国时报》批评疫情当前挑动民进党改名的敏感神经，既不抗击疫情，也无益于团结，更是“以疫求独”，加剧两岸对立。 (台湾网李宁)

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