“第一座城市立交桥”

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——北京复兴门立桥

利用立体空之间疏导平面交通的方法已成为现代道路交通不可缺少的组成部分。 “立交”这一适应现代城市快速发展的理念在我国更多的中小城市已经成为现实。 但是，我不认为现在五花八门各种设计形式的立交桥让第一次进入北京的司机很头疼，其实北京在25年前也有了第一座特色立交桥。

复兴门立交桥是北京第一座特色立交桥，建于1974年10月，位于西二环路与复兴门内、外大街的交汇处，是城市最早建成的苜蓿叶形互联式立交桥。 复兴门桥是北京东西长安街和西二环路两条交通动脉的交汇处。 它的建设标志着我国城市道路桥梁设计的建筑和交通管理方面上了一个新的阶段

另外，值得建设树干1980年的西直门立交桥，不仅是北京，也是中国第一座三层缓急车分店——环岛完全连通式立交桥。 根据当时的交通量和立交桥通行能力，这座桥应该能够满足年前的需要，但是北京的车辆总数正在迅速增加。 西门立桥在建设仅仅20年后，就成为了交通的瓶颈。 1999年3月11日，这座立交桥使用非爆破方法拆除。 同年10月，在庆祝中华人民共和国成立50周年之际，预计设计更现代、造型更优美的大型立交桥将再次出现在原桥旧址。 / br// h /

/ br///h///br// h /苜蓿叶形的复兴门立交桥鸟瞰