“台湾阿里山小火车路线以及每个站点介绍”

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阿里山森林铁路-主线介绍

阿里山森林铁路全长71.4公里，上升至千分之62.5，从海拔30米的嘉义站，经过3.5小时的车程，到达2216米的阿里山站，从印度的大吉岭到喜马拉雅山铁路，从智利到阿根廷的安第斯山铁路，世界闻名

有名的“独立山”围绕海拔816米的独立山登山，顾名思义具有独立的山顶，被周围的山脉和c字状包围。 步道从樟脑宿舍站旁边开始，治线道路状况良好，经常有登山的人来这里登山。 沿途可以眺望樟脑宿舍和特殊的转弯铁路景观，铁路绕独立山三圈，顺时针两次，逆时针一次，再八个字离开独立山。

特殊z字型往返登山(折返式铁路)
阿里山小列车行驶到第一路线、第二路线、神木站，根据地形的不同，无法再往前登山，因此阿里山小列车以逆转的方式行驶在另一条坡道上，以列车撞击山壁后退的方式，以z字型往返登山， 这是有名的“阿里山列车撞墙”。

阿里山森林铁路-祝山线

祝山线是为欣赏日出而建设的观光铁路。 祝山支线从原阿里山站出发，但由于921地震后新站破损，现在祝山支线从沼平站出发，从海拔2216米上升到2451米的祝山站，全长6.25公里。 祝山线的颁奖日出列车将根据每日日出时间变更发车时间，乘坐祝山线的游客。 前一天在酒店查一下日出和发车时间，旺季节的时候，最好预约阿里山小火车票-祝山线的票。

阿里山森林铁路-神木线

神木线，最能感受铁路浪漫的感觉，从阿里山站坐满室的桧木列车，雾蒙蒙的，十分钟就可以到达有名的阿里山神木。 请在这里下车，沿着神木群步道走。 这里有20多株大型桧木，走在翅片弥漫的栈道上，可以直接通向沼平站。

深呼吸，鳍充满体内。 这是最舒适的阿里山小列车行，是之字形体验最好的景点。 只要你开口，热情的铁路人员就会滔滔不绝地分享属于这条铁路的智慧之美啊。

阿里山森林铁路-眠月石猿线

眠月线又称塔山线，建于1915年，早年是蚂蚁山上的两条主要林场铁路之一。 从阿里山新站到石猿站，全长9.26公里，有24座桥梁，12条隧道。 曾经这条铁路不是运送旅客，而是运送木材，所以设备很简陋。 沿途地形险恶，悬崖峭壁.阿里山小列车颠簸行驶期间，许多胆怯的旅客不敢看窗外. 在云层被雾笼罩的情况下，阿里山的小列车在云中行驶，经验非常特殊。

从阿里山站坐车约40分钟到达终点，车站被称为石猴。 下了车，抬头看到了车站旁边巨大的岩石。 高约30米，形状像坐着的猴子。 在车站附近，被计划为石猿游憩区。 从大石猴旁边，按指标上台阶，其中有杉林区、一叶兰保护区、木造亭阁和古法烧木炭窑洞模型等，面积很大。 睡月铁路终局的石猿站也有攀登塔山的步道。 春天可以看到台湾一叶兰开花的样子，也有和山鸡意外相遇的机会。 唯这条线路在921大地震后中断，预计今年开通，但现在只能徒步通行。 过去很多登山者经常从这里进行溪阿、阿丰纵跑。 车站前面有一条通向溪头的山路，是有名的溪阿纵走。 在两个著名的风景名胜区之间，沿途风景优美，相距36公里，途中没有酒店可以过夜，一天完全走不容易。 7○年代，很多年轻人来到这里接受考验，这条山路也成为了当时最受欢迎的健行路线。 详见(健行之旅——《阿里山森林游乐区周围长廊》《溪阿纵走》)。

阿里山森林铁路-水山线

阿里山站经过沼平站最后到水山终点，全长2.95公里，终点是台湾最特别的木桁架，长19.6米，游客乘坐阿里山小列车沿水山线走更方便。 乘坐阿里山小火车来到水山线，依次拜访阿里山山椒鱼家，通过平台，不要马上来到树龄超过两千年的山水神树下，衷心祈祷，祝家人安全，幸福。

阿里山小汽车主题