“台军迷信之风盛行 网友调侃马英九霉运缠身 – 台湾资讯网”

参考消息网6月10日报道，最近有媒体在台湾引发了另一场关于马英九死亡的炒作。 据揭露，台空军的p-3c反潜机视察后8个月没有飞行。 台空军方于5月28日召开记者发布会，呼吁破除迷信，这架p-3c反潜机将于近期飞行。

据香港《成报》6月9日报道，台湾军队政界自上而下对命相风水深信不疑的迷信风气已经存在，2006年陈水扁主持预警机成军仪式时发生的断旗事件引发了4次军队传言，陈水扁军权的不稳定已经流传。 马英九的马赛魔咒现在成为台湾政坛的一大政治议题。

绿营炒马赛魔法

据报道，“死亡之握”和“马赛魔法”是指台湾网络上岛内网民调戏马英九霉运的用语，指与他接触的人和物带有霉运、衰退运。 之后，有人被一些台媒体和绿营人物刻意炒作，统计马英九死亡的威力。

据台湾网民统计，与马英九握手后偶然死亡的超过30人，受伤或生病的超过100人，他出现时，发生重大灾害和事故的分别超过10起。 例如，2009年与洪都拉斯总统握手后，该总统在当月政变中被逮捕，年访问星云法师2天后因中风住院，首次获得大满贯冠军的谢淑薇被马英九迎来台，回到赛场后连续4站停止首轮联赛。

据报道，在政界的死对头绿营也成为了攻击蓝营的话题。 台湾军队阿帕奇直升机坠毁后，民进党民意代表邱志伟对比马赛魔法在台湾立法机关提出建议，要求台湾国防部门整理2008年上任以来马英九访问的军事设施、乘坐的军事工具，检查性能防范事故。 是为了明确因果关系的有无，让民众安心。

根据媒体引用台空军屏东基地官兵的爆料，编号为3303的p-3c反潜机自去年10月31日马英九主持接收仪式以来，至今未再次发生。 据报道，这是过去台湾军机购入史上首次，理由是台湾空军队害怕马赛的魔法威力。 为此，台空军司令部28日特别召开新闻发布会予以否认，表示近期将安排飞行训练打破谣言。

有人说，台湾军队之所以如此害怕，是因为马英九访问学校的许多武器装备没能逃脱马赛的魔法，情况百出。 例如，台军举行汉光29号联合反登陆作战演习，马英九亲自检阅时，表演76发连续射击的3艘舰艇，竟然有2艘76发突然故障无法射击，只在马英九面前无声无息地离开演习区域。

隶属于台湾陆军航空空特战司令部的编号为808的ah-64e阿帕奇武装直升机，最近在完成常规训练任务后，返回基地时坠毁。 调查小组没有确认是什么原因坠毁的，但很快就指出，这架直升机是马英九视察台湾军队第一次阿帕奇成军仪式时亲自攀登的阿帕奇。 这些阿帕奇每架耗资近20亿台币，但马英九试驾后不久就收到了美国的通知。 这表明主传动箱内的扭转力必须停止。 今年2月恢复后复飞，结果复飞不到两个月就坠毁了，两名飞行员被送往医院救治，附近的居民也因过度恐惧被送往医院接受治疗。

在军队里有各种禁忌

据报道，台湾各界流传着各种各样的禁忌，但在台湾军队中，这方面的信仰完全不亚于民间，占信命、风水更是普遍现象。 除此之外，台湾军营中还存在着各种奇怪的禁忌，这些正好形成了台湾军界标志性的风景线。

报道称，由于海军舰艇经常必须在外海长时间执勤，面临气候、海情、战情等各种不可预测的因素，台湾海军军队自然也有各种禁忌。 台湾海军军官说，翻船的鱼和翻船的船是同一个字，所以吃鱼时不能翻船吃。 另外，台湾海军有一个不成文的禁忌，就是舰艇号码的1位数字绝对不能加在一起，台湾海军对新购买的军舰号码避开了4这个数字。

除了前面提到的没有用马赛魔法飞行的p-3c之外，台湾空军的迷信也很有名。 例如醉鬼这种台湾菜被认为是最不吉利的菜。 因为醉汉和坠机正好是谐音。 另外，在台湾，只要有一架飞机坠落，其他飞机也会相继发生事故。 为了震惊基层官兵，鼓起勇气，运输，空军机疫情时，高层将领可以带头飞行。 例如幻影战斗机入台之初的飞行事故持续时，当时的军政战部主任葛光越亲自驾驶幻影战斗机为我们树立了榜样。 另外，和自己的座机拍照留念，对飞行员来说，在军事旅行生涯中是理所当然的事，但在这样的事件中，台湾空军队也有点规范。 例如，如果三个人一起和战斗机拍照，飞行员绝对不能站在中间。 而且，拍照必须在战斗机落地后进行拍摄。 飞行前禁止拍照。 不要有迹象表明飞行员不会回来。

装备老化事故频发

据报道，台湾军队迷信之风盛行的原因是国民党军队撤离台湾后的海洋空战史恶劣，以及陈旧的装备和不自然的维持状况。 在2000年新闻发布会上，时任台空军副司令刘贵立中将承认，1950年至1999年，台空军共有622架军机失事，年均坠毁12.7架。 其中当然有战斗机设计上的缺陷，但更重要的原因是战斗机老化，缺乏维护。 使用前面提到的468亿元新台币找回的p-3c，竟然是来自被称为飞机墓地的航空空航太维持再生中心的美军退役飞机，2006年美军检查发现部分飞机的情况有所恶化。 也就是说，即使生产比较新的idf、幻影2000-5、f-16等台湾主力战斗机，事故也很少发生。 2000年正式成为军队的台湾f-16战斗机的事故率为每10万架21.56次，远远高于美国空军。

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