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1月2日,据台湾“中央社”报道,桃园机场捷运(地铁)开通快两年了,但尚未验收完毕。 第一,台湾“铁路局”认为车速不够,要求承包商比合同标准慢一分钟,以改善速度。

资料图:台湾桃园机场捷运。 记者陈小愿摄

桃园捷运年3月2日开通,目前每天的平均运输量超过6.5万人。

台湾“铁路局”发言人杨正君表示,桃园机场捷运开通后,各项已逐渐验收,多项已建成,但目前系统运行正常,但速度部分未达到合同要求,未能完成验收,要求承包商迅速改进,如未能达标,

目前,桃园机场捷运直达车从台北站a1站到桃园机场第一航站楼a12站,中停新北产业园区a3站和长庚医院a8站,行驶时间为35分钟。

但是,根据合同规定,从a1站到a12站的直达车行驶时间为35分钟,设定了在a1站和a3站都有托运行李的提前登机服务的条件。 因为直达车多一辆,所以装载行李的车会停下来,等待的时间会变长。 目前,a3站没有登机申请,但台湾铁路局认为,速度应符合合同标准。

台湾“铁路局”测试称,如果a3站有提前登机服务,直达车行驶时间需要36分钟,比合同要求晚1分钟,要求承包商迅速改善。

桃园机场捷运企业答复称,目前各站停留时间将根据旅客人数进行调整,a3站直达车停车时间约为1分10秒,如果未来增设预约登机服务,停车等时间也将增加。

标题:“台湾桃园机场捷运通车近2年未完成验收:慢1分钟 – 台湾资讯网”

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