“台铁事故已致18死171伤 列车自日本引进转弯不减速 – 台湾资讯网”

本篇文章1841字，读完约5分钟

事故现场(台媒)

海外网10月21日电据台湾《中时电子报》报道，据现场通报，全车旅客366人，共8辆车辆脱轨，5辆翻车，死亡人数18人，171人重伤，另有6人死亡。 人民日报的顾客方面称，一名美国旅客受伤，其他都是台湾人，没有大陆乘客。

据中时电子报报道，台湾铁路方面称，6432次林开往台东普悠玛，今天16时50分东山-苏新间东正线发生脱轨事故，8辆脱轨，5辆翻船，影响西正线，目前双线不通，旅客正在核实，人数正在核实中。

目前，宜兰县消防局已派出大量救护车赴现场救治。 台湾铁路管理人员表示，普洱号出轨翻车，目前已经了解原因。 普悠玛和太鲁阁号都是新自强号，是台湾铁路首次从日本引进的，具有盘旋不减速的功能。

事故现场(台媒)

8节车厢全部脱轨，多节车厢变形严重

据《中央社》报道，今天下午4点50分，从树林开往台东的6432趟普洱列车，在苏澳新马站行驶中突然发生脱轨翻车事故，导致全部列车脱轨，座位错位翻倒，多辆车辆变形堆积。

台铁下午5时起成立局总部一级应变小组，据应变小组介绍，6432次普洱列车8辆编组，初步调查8辆列车全部脱轨，其中3、4、5及7、8-等5辆表现出严重流动性，第4、5辆情况最为严重

旅客提供的画面上，车厢变形剧烈，内部相当恐怖，列车乘客表示，翻船前多次出现紧急刹车异常情况，随后听到“砰”的一声，列车翻船，旅客根本无法反应。

在车厢内露出的照片显示，里面有一片狼藉，不仅有一排座位变形移位，还有一部分座位翻了，屋顶的天花板上也有部分被抬起，乘客们的行李散乱，当时的冲击力很大

在普洱外面，不止几辆车在倾斜，有些车还呈现90度的歪斜。 车的外观伤痕累累，窗户破裂，底部的车轮也扭曲，远离轨道，多扇门被挤压，一些被困的人们只能从变形的车裂缝和破碎的窗户里出来。

台湾铁路时刻表显示，发生事故的6432次普洱列车每星期天行驶一次，下午3点9分从树林出发，终点站为台东。

事故车辆内部(图:乘客社会交往媒体)

据说司机辗压到“不明物体”的车长广播了发动机的故障。

台铁普悠玛列车脱轨事故的原因引起外部关注，许多乘客指出事发前列车行驶过程不正常。 包括行驶中不断停止，无故紧急停止两次，发生剧烈摇晃，发动机出现故障。 宜兰县议员邱嘉进表示，据现场消防署相关人员介绍，驾驶列车的司机曾肇事“不明物体”，被怀疑是事故的原因。

“从一开始骑就很奇怪！ ”幸运的是，被救出的乘客指出，列车在事故前无故紧急停止了两次，让车辆乘客感到惊讶。 一位读者在社会交际网站上宣布，妹妹在这个普洱，幸运的是只有一点小伤，但她说她在这趟列车中途停下来，没有正常行驶，结果发生了事故。

正好乘坐列车的台湾道路管理部门第四区养护工程所的玉里长陈鹤仁说，行驶中感到列车剧烈摇晃，之后发生了事故。 他证实，从在台北乘车到事故发生，途中多次停止，原因不明，不知道是否与外遇事故有关。

据悉，事发时车上的张姓女子还在心悸，事发时突然剧烈摇晃，坐在车右侧的乘客立即被扔在屋顶上。 张女说，事故前车长广播了发动机故障，暂停了列车。 据乘客柯说，他坐在第二节车厢，很多人扭伤了脚，还不知道怎么回事，但后来看到乘客打开车门，冒出了白烟，才知道后面的车有外遇。 大多数人和他一样，都很吃惊，很愿意自己夺回生命。

据现场救援的消防员介绍，驾驶这辆列车的司机在列车脱轨翻车前，辗死了不明物体，很快发生了事故。 关于事故的确实原因，当局现在也在调查中。

多名乘客指出，所涉台湾铁的行驶过程不正常。 (图:台媒体)

事件簿:台铁事故频发撞到泥头车死伤23人

年1月17日，太鲁阁列车在桃园县埔心站南方幸福水泥厂平交道与泥头车相撞，事故中1人死亡，22人受伤。

年8月31日，自强号列车在屏东枋山1号隧道撞上泥石流，事故造成21人受伤。

年11月6日，自强号在二水站南的惠民路平交道与货舱车相撞，货舱车的油箱破裂起火，事故造成9伤。

年6月4日，荥光号列车从富里经过东竹段时，发生脱轨事故，事故无人员伤亡。

年6月22日，在从强行号到大富段月经期间，发生了脱轨事故，两辆车侧翻，2人受轻伤。

年7月7日，emu500型列车在进入松山站站台前爆炸，事故中25人受伤。

年，太鲁阁列车在桃园埔心站与泥头车相撞，事故中1人死亡，22人受伤。 (图:中时电子报)

(海外网侯兴川)

本文为版权作品，禁止擅自转载。 登录海外视野、中国角度、人民日报海外版官网海外网海航网和“海客”客户端，进一步获取权威信息。

牢笼:侯兴川