“台军公布失事战机航迹 军机航线偏向 – 台湾资讯网”

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两架f-5战斗机的残骸喷洒苏花公路116.4公里上方(左图红框)。 飞机碰撞点不足10米，说明碰撞时也维持密集编队(右上图)。 编号5506战斗机尾的马拉道涂装还是可以识别的(右下图) 图片来源:台湾《联合报》

中新网9月15日电据台湾《联合报》报道，13日晚，台湾两架空军f 5战斗机在宜兰东澳撞山，3名飞官殉职。 14日，台空军方官员发布失事战斗机航迹图，表示两架飞机原本沿东海岸北上，但航线向西偏移1~2海里，撞上苏澳南的东澳岭，人机被毁，距撞山只有8分钟，

台湾空军司令官严明前一天晚上前往花莲，昨天早上乘坐s 70c海鸥直升机前往现场空。 现场照片显示，两架飞机撞上东澳岭半山腰，海拔2000英尺(英尺)，符合飞行计划。 两架撞击点距离不足10米，残骸集中，显示编队严密到撞击山。 前方长机器撞到山上时，后方的官僚没有机会紧急躲避。

台空军审计长柏关忠在台湾防卫部门的新闻发布会上公布了失事战斗机的航迹图。 他解释说，当天的训练科目是夜间侦察练习，由萧文民上尉的5506号rf 5e侦察机担任长机，建国中校、王鸿祥少校的5401号f 5f战斗训练机担任官僚机。 从花莲起飞后，抵达第一个任务检查站苏澳军港，随后计划在2000英尺高的沿海岸线实施侦察航线至三貂角。

2架飞机于19时39分从花莲零三跑道上升空 (向东北起飞)，2分钟后前往东方外海，再1分钟后左转。 雷达航迹显示，两架飞机速度为300海里，高度维持在1600至2200英尺，航向从东北偏北变为正北，略有偏西。

19时47分，飞机以2000英尺的高度向正北飞行，撞到苏花公路上方，空军用雷达站下方的东澳岭半山腰。

柏忠表示，从实际航线来看，飞机航线偏西1~2英里，无法飞越海拔近2700英尺的东澳岭。 由于苏花海岸与高山相邻，因此有严格的航高限制，在当时2000英尺的高度绝对不能登陆。 当晚天气状况良好，在目视飞行的等待中，战管被要求确认维持目视飞行，飞行员也作出了肯定的回答。 到底哪里出了纰漏？ 空军方将进一步调查。