“厦门启用厦金航线全新候船楼 实现全程自助通关 – 台湾资讯网”

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台湾信息网厦门6月3日电(杨伏山黄宇黄咏绢)厦金客运航班出入境旅客逐年增加，已超过原五通客运站100万人次的设计客流量态势，厦门3日开设了五通客运站三期的新候机室。 之后，厦金航线从厦门出发的旅客全部登上这座待机船楼上船。

厦门五通客运站三期待船楼正式启用仪式。 杨伏山摄影

当天，五通客运站三期待船楼开业后的首批165名旅客，乘坐“新五缘”号客轮从厦门前往金门。

厦金航线于2001年1月2日开通，当年轮船停靠码头为厦门和平码头。 2008年6月，厦金航线从厦门和平码头搬迁到东渡码头的同年8月，开通了五通码头，厦金航线“第二航线”开通。 年4月，厦金客运航班全部调整为五通码头，五通码头成为唯一经营厦金航线的客运站。

来自厦门边检部门的统计数据显示，厦金航线客流量从2001年的2.08万人次上升到去年的174.52万人次，增长了83.9倍，客流量占福建对台海上旅客航线的9成。

码头业主向记者介绍新等待船楼的建设情况。 供照片

从厦金航线客流量结构变化来看，截至2009年，台湾籍旅客数量基本持平，年均100万人次，大陆籍旅客数量从初期的11.96%增加到年的38.97%，10年间增加了近4倍。

特别是从年6月开始，随着大陆陆续开放各大城市个人旅游(自由行)政策，厦金航线大陆籍旅客自由行比例迅速增加，从年的7.73%增加到年的73.41%，目前自由行已成为陆客前往台湾(金门)的最主流途径。

游客服务中心。 杨伏山摄影

厦门市口岸办公室副主任王宝玉表示，五通客运站是目前大陆对台最大的客运站，三期口岸基础设施项目建设的目的是发挥两岸交流的前沿通道特点和两岸交流的“窗口”作用，推动厦门对台融合快速发展。

原翔(厦门)海岸有限企业总经理林文杰表示，五通码头三期待船楼建设项目于年底开工，施工建设持续了近5年。 新候车楼面积近10万平方米，体量是原候车楼的6倍，泊位从4个增加到6个，总投资7.5亿元人民币，服务能力从年150万人上升到500万人。

他说，新候船楼将广泛应用智能化科技设备，实现全流程的人脸识别和无纸化通关，进一步优化口岸的通关环境和效率。

候车大厅很大很舒适。 杨伏山摄影

现场采访显示，新启用的候船楼广泛应用多种智能化应用设备，旅客购票，从检票到上船出港，实现全程自助通关，自助车票为微信、支付宝( Alipay )、云闪付等常见移动支付方法。 选择自助检票通道的旅客，只要在闸口前扫描证件，验证通过后的检票口自动通过即可。 通过自主登船通道，旅客只要站在闸口前“刷脸”，就可以自动打开闸口登船。 旅客出港的全过程只需要扫描一次证件，不需要上船，真正实现无纸化通关。

益边检站的警察告诉记者，新候船楼增加了18条配置新型智能验证台的出入境人工检查通道，并且将自助检查通道从以前的10条扩展到了22条(出境10条、入境12条)。

码头三期智能化在节能环保方面也得到广泛体现。 ba控制系统(楼宇设备自控系统)涵盖候车室照明、空调节系统，照明设备、空调节新风设备处于高效、节能、合理的运行状态，现场温度处于恒温状态，节约能源，

当天，乘船抵达金门的台湾新竹人林在充满现代气息的出发大厅接受记者采访时，不无感慨。 她说新候机室就像机场候机室，很现代。

旅客洗脸验票。 李思源摄

来自台中的吴先生告诉记者，他十多年前开始乘船往返金门厦门，厦门这边码头发展迅速变化，真的不仅“足够大”，而且各项设施越来越现代、方便、服务质量也“足够好”。

厦门翔业集团相关人士表示，为方便旅客乘坐五通客运站前往其他城市，厦门机场和厦门五通客运站共同提供“海陆空联运”服务，实现旅客的船、乘、搭乘无缝衔接，

在台湾取道厦门航线到台湾实现“海空联运”，台湾各航空空企业均开“小三方”电子票，旅客在五通码头乘船抵达金门，直接在金门尚义机场到台湾本岛台北、高雄、高雄、。

从台上来的旅客带着母亲的分灵神像上了船。 杨伏山摄影

王宝玉表示，下一步将继续完善各类口岸配套设施建设，采取便利措施，力争使五通码头三期成为“对台服务示范、港旅检测口岸示范、新闻化建设示范”的智慧指标口岸。 (完)