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中新网2月28日电据台湾《旺报》报道,台湾桃园国际机场旅客人数达4653万人,创新高,增长率为3.69%,跃居世界前50大机场。 纵观两岸机场,桃园机场的年吞吐量排名第七。 但是,大陆航空发展迅速,在年吞吐量超过1000万人的37个机场中,有36个机场的增长率高于桃园机场。 台湾旅游业表示,得益于国民党在县市长选举中获胜,2019年两岸航班略有增长,但航班不容乐观,年中可能有机会。
桃园国际机场全年客流量再创新高。 桃园机场企业分析运输量持续增长的原因,低价钱航空繁荣,运输量比上年增加91万人,增长率达12.05%,此外,年来大陆的旅客人数也增加了1.91%,达到803万人。
资料来源:北京首都国际机场的飞机。 发出陈愿照
北京首都机场的旅客吞吐量获胜
桃园机场成长,海峡对岸的大陆机场成长很快。 数据显示,年吞吐量排名第一的是北京首都机场,已经突破1亿人,不仅是大陆第一个年客流量超过亿人的机场,也是继美国亚特兰大机场之后世界第二大年旅客吞吐量突破1亿人的机场。
除首都机场外,年大陆吞吐量超过1000万人的机场达到37个,超过4000万人的机场达到9个,加上台湾桃园机场,两岸恰好前十大机场的年吞吐量超过4000万人,桃园机场排名第七。
大陆除了机场发展迅速外,新机场建设也很快,特别是北京大兴国际机场被定位为大型国际航空空的枢纽。 台北市林姓旅游业人士表示,大兴机场2021年的目标为4500万人,旅客吞吐量比去年的台湾桃园机场略少,但由于大陆市场增长过快,预计2022年或2023年将赶超桃园机场。
林姓业者表示,两岸关系良好,两岸航班也受益匪浅。 年两岸直航旅客达到1182万人,年为1074万人,比年增长2.86%,是近3年来首次增长。
资料图:台湾桃园机场捷运。 记者陈小愿摄
“也许有机会”?
由于国民党在年县市长选举中获胜,台湾旅游业预计到台湾大陆的游客将持续增长,大陆赴台湾的利多政策不断加剧,台湾民众和大陆的旅游持续火热,2019年两岸航空空的旅客人数还略有增加,达到2%-3%左右。
杨姓旅游业人士表示,马英九当局时代,两岸航空“小两会”每年6、7月开会讨论增员班已成为默契。 但是两岸航空“小两会”已经三年多没增员了,预计2019年的再次咨询依然“机会渺茫”。 但台湾地区领导人选举后,“可能有机会”。
编辑责任:刘素素
标题:“台旅游业:两岸航班或小幅成长 增班增点仍渺茫 – 台湾资讯网”
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