“台湾长荣航空罢工进入第6天 工会等待开启协商契机 – 台湾资讯网”

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台湾情报网6月25日报道，台湾长荣航空罢工于25日进入第六天。 航班的调动日程当初公布到6月30日，现在再次延长到7月2日，共计对旅客造成影响的超过20万人。 在罢工接近100个小时之前，工会表示有一些需求愿意调整，有话可说空间，看起来罢工有望结束，工会也仍在等待开始协商的契机，但劳资双方

据报道，从6月20日罢工到7月2日，共有1052班航班被取消，影响了旅客超过20万人。 根据航班交易，长荣航空表示开始实行全天候轮班制，所有未参与罢工的工作人员都全力动员，此外，从即日起至6月29日，暂时不接受新的预约，旅客安排机器，

24日傍晚7点左右，罢工将近100个小时前，工会首次发布“软件”，禁止搭便车、劳动理事、日支费额等需求的调整、可咨询空之间，排除提前结束罢工

相比工会的需求，总经理孙嘉明在股东会上表示，工会提出的“禁止搭便车”是不能接受的。 目前没有调整日支费的计划，但企业可以提出“飞安服勤奖金”代替，往返200元(新台币，下同)为空服务员增加收入。 但是，这部分也需要“整体空服务适用于同事”。 不能使用禁止搭便车的条款。 关于工会增加“劳动董事”的需求，以前企业也提出要建立劳资双方的固定信息表达平台，帮助劳资双方了解。

另外，资本家方面也在不久前证实，有40名空的服务员打算重返职场。 23日，企业与律师合作，持委托书前往罢工现场，故意让工作空的服务员取回员工证、护照和台湾细胞证，被工会拒绝“本人以外的领取”，只接受委托书

24日7时30分，长荣航空宣传部长再次与律师前往罢工现场，强调收集了空姐姐委托书40份，但工会收到了委托书复印件，但空服务人员本人亲自

目前，劳动部门、交通部门都在合作，在双方中进行协调，目前工会也在等待召开协商的契机。 似乎希望尽早结束罢工，回到谈判桌上，但双方都在准备“长时间作战”。