“台湾高雄也有个“798”驳二艺术特区_高雄旅游_台湾岛旅游网”

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目前，位于高雄盐埕区的驳二艺术特区成为高雄新的地标和热门景点。 一到假日，就会吸引很多台湾人，更多的大陆游客去高雄必游之地。

反二艺术特区的出现，是高雄城市产业变迁的成果。 在小区里可以看到许多工人和渔夫的雕刻。 这就是高雄人记忆中阿公奶奶(爷爷奶奶)的样子。

反论二艺术特区

香蕉码头找到了新的出口

20世纪60年代，港口码头是高雄人谋生的重要场所，像近乎反驳的香蕉码头一样是整个台湾的香蕉集散地，香蕉从那里出口到日本。 在海里吃饭，渔夫撒网，渔夫摇橹也是高雄城市的画面。 据《高雄港史》记载，当年从各地运来的香蕉都露天堆积在出口码头，容易腐烂影响出口，因此新建了香蕉出口专用仓库。 反驳2是在那个年代建造的，1973年，高雄港的第二号反驳码头被建造，作为港湾仓库使用的是反驳2。

之后，香蕉输出逐渐没落，远洋渔业兴盛，但香蕉码头是内港，无法停靠大吨位货船，因此衰退。 反驳二这样储存货物的仓库没有用武之地，被搁置废弃了。 2002年，高雄市整修仓库，建设驳二艺术特区。 驳斥二是目前由高雄市文化局经营管理，是高雄文化观光路线的延伸。 随着城市产业结构的变化，空地的转型是许多城市面临的问题。 高雄市想将偶像空之间景观化，使产业空之间变身为文化空之间。

反论二艺术特区

城市记忆是特色和文化

在反驳二中，以集装箱码头、渔业村落为主题的文创作品很多，有彩色画、雕刻。 校园内计划了自行车步道，从其中通过，就像通过了时间隧道一样。 反驳二运营中心的林慧瑜介绍说，高雄人希望能在其中找到与这个城市的联系，游客可以了解这个城市的变迁。 其实，在现代化的过程中，舍弃城市的记忆是一个可怕的事件，当许多城市几乎只拥有无差别的高楼、车水马龙时，失去的就是特色和文化。

因此，高雄市文化局在策划文创特区时，想尽量活化保留城市记忆的东西。 今年，驳二里的铁路园区变身为钢雕公园。 本来运载货物的铁路已经斑驳，但有时间凝结了。 据说高雄市政府也想拆除铁路，但民众反对，没能带走童年的回忆。 线路保存后，反驳二邀请了包括大陆在内的一批外来知名钢雕刻家，也邀请台湾创作新锐，用100吨废铁创作钢雕塑。 铁轨、钢雕、曾经的尘封古物都因为创意和灵感的注入而复活了。

2006年，高雄市政府文化局接手反驳二，反驳二的规模也逐渐扩大，糖厂的废弃仓库、港务局的废弃仓库，以及个人的废弃仓库，都被用来展示创造力。 我们还有一个观点，艺术是生活化的，我们希望为民众，特别是孩子们提供离艺术更近的地方和机会。

反论二艺术特区

与798的对话

文化局在反驳二中举办了3次好汉游玩兼职，今年春节假期有8万多人来参观，香港等80多个文化机构也参展。 年曾被邀请在南京举办展览会。 以汉字为主题，运用自媒体和互动科学技术，表达汉字在中文世界中精神纽带的意义。

文创特区希望为年轻人提供展示的平台和交流的机会。 林慧瑜说，文化局不仅自己举办展览，还为艺术家特别是年轻人提供场所，今年也在考虑举办青年艺术节。 虽然是支持和鼓励的态度，但地点还是要收少量租金的。 我认为我们应该让年轻人从一开始就考虑艺术和市场是如何联系在一起的。

北京的798是大陆名声最大最成熟的艺术区。 原是798工厂等电子工业的老厂区，后来聚集了一些艺术家，逐渐在独具特色的艺术展示和创作空之间迅速发展。 林慧瑜说，他们去798、798也是来论二交流的。 其实，利用偶像空之间的再利用，大陆有很多成功的例子。 大陆文创园区在国际化程度以及园区商业运营方面都有值得台湾借鉴的地方。 由于受到场地的限制，我们必须更加重视整体规划和进入艺术家和公司的诱惑。 未来，反驳二希望在商业化运营的道路上多做尝试和努力。

走反调二，所有地方充满城市特质的作品，都呈现出高雄的魅力和生活美学。