“台湾高铁座位的乘坐体验_高铁资讯_台湾岛旅游网”

本篇文章949字，读完约2分钟

台湾高铁的标准车辆一列有五个座位。 从西侧的窗边到东侧的窗边依次是a、b、c、通道、d、e。 每个座位乘坐的舒适度都不同。

a座和e座都是靠窗的，但窗外的景色大不相同。 在台中以南的区域，高铁轨道靠近山边，a座窗外可以看到西侧一望无际的平原，e座窗外可以看到东侧的山景。 台中以北的区域，特别是新竹苗栗山区，两侧的风景差异很小，但基本上a座的视野还是很开阔的，例如经过桃园时，经常可以看到远处国际机场起降的民航客机。

同是a座或e座，南下北上的窗景也不同。 高铁向左行驶，南下a座和北上e座的窗外是另一边的轨道和轨道墙，又是风景。 能见度略逊于北上a座和南下e座。

靠窗的座位除了能看到风景外，还有其他优点。 例如，可以在窗边放一点随身物品，把外套挂起来也很方便。 a座比e座还有一个优点。 那就是b座。 除非车辆客满，否则b座位一般空。 所以，a座位的概率比e座位高，可以利用2个座位，至少和旁边座位( c座位)的乘客相距很远也没关系。

所以我坐的不是a座而是高铁。 有时也会因为没有a座位而坐晚点的车。 a座的好处在台中南区间比较明显，窗外风景好，车内乘客也少。 到了台中以北的隧道就多了，b座位上也经常有人坐。

如果必须选择靠窗座位的缺点，大概会感觉被“关闭”吧。 特别是在a座位，要离开厕所，必须和b座位和c座位的乘客“借”。 有点不自然，有点不方便。 因为我知道有些人不喜欢靠窗的座位。

靠过道的座位坐起来离开座位很方便，但是会被“中”的乘客打扰。 例如，a、b、e座位的乘客必须离开座位，坐在c座位或d座位的人还是必须合上桌子，合上脚空之间空出一间。 我自己“借”和“借”一样麻烦，所以我觉得租比较好。

除了窗户侧和过道侧，各车辆最前排的座位也和其他座位不同。 南下第一排为1a、1b、1c、2d、2e，北上第一排为20a、20b、20c、19d、19e。 这些座位的桌子是由前方的墙壁拉的，面积很大，而且放在桌子上的东西即使前方的乘客调整座位的立场也不会受到影响。

标准车里最喜欢的座位是南下1a和北上20a吧。 但是，我在柜台买票的时候最多指定a座位。 并不是指定到第几列。

啊，夹在a和c之间的是b座位。 所有人都最讨厌吗？ 不怎么说。

你呢？ 坐高铁的时候你最喜欢哪个座位？