“长荣空乘罢工第9天终见曙光 航班恢复正常至少需1周 – 台湾资讯网”

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长荣罢工现场的一名空服务员因身体不适而昏过去(图片来源:台湾《中国时报》)。

中国台湾网6月29日电据台湾《中国时报》报道，长荣航空空服务员罢工第九天终于出现曙光，董事长林宝水昨天下午与空服务员代表见面前，劳资还相互 据悉，长荣罢工今天落下帷幕，恢复航班日程正常至少需要一周时间。

长荣航空自6月20日罢工第一天起，共取消1713次航班，影响旅客约34万人，但随着罢工空的服务员陆续归队，长荣的人才派遣稳定，长荣的人才派遣也趋于稳定。

据台交通部政务次长王国材介绍，长荣航空本打算延长战线，但也宣布了将战局拉到7月10日取消的航班。 如果今天罢工顺利结束，希望长荣收回取消航班。

因此，长荣航空昨天也留着灯，发出你回家的内部信，向罢工中的空服务员致以温情，强调企业还欢迎她们上班，6月28日晚上11点59分。 截止到昨天晚上，陆续归队的会员超过了300人。

航空空界人士对此进行分析，年6月华航空服员罢工是台湾航空空业的首次罢工，资方均未能砍掉桃园、松山出发的航班，一时造成机场混乱。 今年2月取代华航机师罢工，资本家方面做好了与工会决战的准备，为维持9成的运能竭尽全力。 表面上没什么影响，但桌子底下其实很辛苦。

长荣面对这次罢工，吸取了华航两次罢工的教训，改变了最实用的路线，多少人飞过多少航班，长荣前一天有多少空服务员上班，人力效率，利润最大。 到了第三天，参加罢工空服务员提交了员工证等证明，长荣掌握了可以运用的人才名单，重新安排了班表，运输能力从初期的不到4成恢复到了5成，达到了6成，说明长荣的人才安排稳定

但是，如果长荣空维修人员今天落下帷幕，捐助者将暂时难以恢复航班正常。 空服务器回来报告，需要根据上班、休息情况重新安排班级表。 需要一个星期。