“岛内长荣空服员“突袭罢工” 台当局慌了 – 台湾资讯网”

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原标题:岛内长荣空服务员“袭击罢工”，台湾当局惊慌失措

【环球时报驻台北特约记者余泻】继华航之后，岛内另一家大航空企业长荣也于20日陷入罢工危机。

长荣航空劳资双方20日下午恢复了磋商。 对比工会提出的最初“日支费”的需求，双方各执一词，工会宣布下午4时开始罢工。 据联合情报网20日报道，从去年4月开始，长荣与桃园空服务员职业工会进行了20多次协商，但依然没有达成协议。 分支之一是空服务员长荣支付的“日支费”与中国航空相比，强烈要求从每小时3美元提高到5美元(约150元新台币)，要求长荣航空“禁止搭便车”、“禁止搭便车”

下午4点罢工正式开始，近200名空服务员聚集在长荣航空门口与长荣员工呛水。 下午6时，桃园市空服务员职业工会召开新闻发布会发表4时声明，强调罢工没有设定时限，即可能持续无限期罢工。

长荣空服务员发动袭击式罢工震撼了岛内。 交通部长林佳龙19日带团访问伯利兹，当地时间凌晨1点听到罢工消息后提前回去，决定晚上调整航班。 “行政院副院长”陈其迈指示“交通部”开始应变计划，华航等相关航空空企业待命，必要时“国防部”也提供支持，让“劳动部”重返劳资双方谈判岗位。 长荣航空总经理孙嘉明表示，对于工会牺牲旅客权益谋福利的行为，长荣航空深感遗憾，并引起多名旅客的出行不便和社会动荡，因此“最大的歉意”。 企业还表示，长荣航空是100%纯粹的民营企业，为了股东和2万多名员工的权益，“以负责任的态度面对这次罢工，不怕任何挑战和威胁”。 反制罢工，长荣可以庆祝奖金。 其中罢工期间全天候者，事务长可领取2万元新台币的上班奖金。 副事务长以下的成员可以多拿1万元。 一切不一次性重复。 工会表示，他们不满的是，资方有钱发奖金，却没有钱回答工人的需求。

与具有官方背景的华航不同，长荣航空是岛内第一家民营国际航空空企业，于1991年起航，次年成为全球第一家提供豪华经济舱服务的航空空企业。 特别值得称赞的是，长荣航空自创立以来没有发生致命的安全事故，拥有优异的飞行安全记录，被skytrax评为5家星航空企业，全球第8家公司获得此殊荣/ [/KK ] 据业界举足轻重的联合信息网报道，预计罢工第一天有22班，8628人受到影响的21日191班航班中，将取消71班，影响1.5万旅客。

旅行社因突然袭击罢工而头疼，弄得一团糟。 据经济日报网报道，一家来访的大型旅行社的高层，一有罢工消息，全体工作人员就动员起来，看那些客人是否购买了长荣机票，或者是那些旅行团是否乘坐了长荣客机，或者是航班取消后，替代航空空 一家旅行社高层无奈地表示，今年2月华航机师罢工、旅行社向航空企业要求赔偿一事尚未解决。 现在，长荣继罢工之后，大家都在奔走，“真的为罢工而感到身心疲惫”。

牢笼:侯兴川