“台评论家：蔡当局搞前瞻8年后一样是“低薪台湾” – 台湾资讯网”

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蔡英文(中)。 (图片来源:台湾《中时电子报》)

中国台湾网7月18日宣布，台湾当局“立法院”将为有预见性的基础设施建设计划而骚动，这些计划到底能带来多少经济动能？ 完成后的台湾会怎么样呢？ 据台湾《中时电子报》报道，政治评论家林冠任认为，前瞻计划最大比例的轨道计划得以更好地实施，公司和薪资水平的提高有限，8年后改变的仍然是同样的“低薪台湾”。

对比前瞻基础设施规划，林冠任在《商业周刊》刊文中指出，台湾建设的方向必须以改善、提高社会工资为目标。 台湾的低工资问题是当地公司的外出赚钱，外商不来，所以工作机会有限，上司也被低工资录用。 如果台湾提高就业机会，创造高质量的创业平台，吸引国际公司的流入，当地公司留在台湾，那时一个员工不能开两万三千美元的台币，工资就会上涨。

回到前瞻计划，林冠任表示在执行公共建设计划之前，必须考虑如何吸引外商进入，开拓美好的创业前景。 “轨道计划无论建设得多好，承运人都无法运输，对公司的帮助有限。”很多人感觉到了生活水平的提高，但在工资水平上却帮不上什么忙。 此外，前瞻计划下的就业率增长隐含着诸多失业率，如高铁建设良好、北高线航空运营、空服务人员被削减了多少等。

林冠任直言，看到公共建设这样进行，4年、8年后的未来大致是注定的。 “建立这些轨道无助于岛内创业和海外公司的进入。 关于工资的增长我该怎么说呢？ ”。 那时人们可以看到的是“低薪台湾”。 (台湾网卢佳静)