“日本友人听后流泪的军歌”

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“东北大地迎来了黎明，我们出生在共和国的新春。 艰苦创业，开拓前进，从牡丹江到第一代新中国的鹰……”三年前，几个日本朋友唱了这首歌，热泪盈眶。 泪水中模糊地看到了一幕往事。

在抗日战争的烽火硝烟中，中共中央、毛主席将深邃的眼球投入中国北方，计划利用日军在东北留下的飞机、航空材料、航空空设施，先切断。

建设航空学校缺乏大量飞行教员。 正好那个时候，东北民主联军让日军飞行队投降编成。

1945年8月15日日军战败投降后，辽阳奉集堡机场“关东军”第二航空军团第四炼成大队由部队长林弥一郎少校率领，越过山岭向朝鲜方面逃窜。 9月中旬，这支300多人的队伍被东北人民自治军21旅12团包围在凤凰城南西山。 我军代表陈述利弊，通达大义，让他们明白投降是唯一的出路。

我军在约定的时间为他们准备了桌子，他们自愿把机枪、步枪、手枪和飞行器具放在桌子上。 作为战俘，他们没有面对刺刀恐吓的悲伤，也没有举手投降的尴尬。 中国共产党军队的诚信和宽容，震撼和感动了他们。

21旅行把他们分散到当地农民家里，他们逃出来一个月来第一次吃饭。 当他们知道吃的大米是老百姓留下的种子时，心里很不安，不知道该做什么。 他们今后进一步了解了我党的我军政策，逐渐消除了敌对情绪。

1945年10月中旬，东北局、东北民主联军领导林彪、彭真、伍修权在沈阳召见日军飞行队林弥一郎等主要人员，传达了在东北建设航空空学校的决定，希望得到他们的帮助。 为了表示诚意，东北民主联军参谋长伍修权将自带的勃郎宁手枪送给了林弥一郎。 几天前刚交出武器的林弥一郎惊讶地接过手枪，不知所措。

中国共产党的测量和胸怀，感动了他们，他们欣然答应参加航空学校建设。 随后，收录了辽阳机场的九九高级教练机和奉集堡机场的40多架隼式战斗机。

沈阳航空队刚成立，国民党军队就接近沈阳了。 1945年11月下旬，航空空队奉命撤出沈阳后，驻扎在辽阳，迁往本溪，搬到通化。 当时，有20架以上不能飞行的飞机，用马车拖着地面运输，可以飞行的飞机分割开来，从空走向通化。 飞机在中途的雪中意外降落，螺旋桨被破坏了。 驾驶的日本飞行员被平民俘虏在山间行走，穿过森林，3天后乘地图赶到通化，疲惫不堪。 他请求更换螺旋桨，飞飞机回来，否则切腹自杀。 航空空队主教练经过仔细研究，同意了他的要求。 这种信任感动了这位日本飞行员，飞机安全返回。

1946年3月1日，东北民主联军航空学校(俗称东北老航学校)通化成立，并组建代号为“三一部队”。 这是中国共产党创立的第一所航空空学校。 以林弥一郎为代表的日本人为老航学校的建立做出了贡献，他们中的16人为此献出了年轻的生命。

1949年11月18日，东北老航学校利用剩余人员、飞机和设施改建为牡丹江航校。 飞机是原旧航空学校的旧飞机，机场还在使用原旧航空学校的机场，学校部还是原牡丹江学校部，技术人员第一是原日本籍留用人员。 牡丹江航学校在人员、装备、驻地和编制体制上与东北老航学校有直接的接收关系。 日裔继续致力于牡丹江航校建设的快速发展。 1952年1月，牡丹江航校命名为空军第一某航空学校。 那一年，日裔相继回国，离开时依依不舍。

1986年某航空学校改称某飞院，学校请作词作家张士燮、曲作家羊鸣创作院歌。 东北老航学校的日系留人从1952年底某航校回国后，一直怀念老航学校，怀念某航校，他们把中国视为第二故乡。 他们在日本组成了“航某会”，编纂刊物，介绍东北老航学校，为中日友好做了许多工作。 他们组成了“日中和平友好会”，访问了林弥一郎会长率领的多次来到中国的航空学校。

2007年6月10日，日本东北老航学校教官们组成“日本老战友回老家团”，参观访问北国春城长春，赠送“心系东北老航学校，难忘的第二故乡情”锦旗。

站在空军某飞院的歌前，日本老战友吟诵道:“第一代新中国的鹰从牡丹江飞走了。”流泪说:“空在松辽平原、春城，洒下了我们的飞翔身影。”

(作者单位:空军驻长春某部政治部)

军某飞行学院院歌歌词

张士燮语羊鸣曲

东北大地迎来黎明，

我们出生在共和国的新春。

艰苦创业，开拓前进，

从牡丹江飞来的初代新中国鹰。

忠于祖国，热爱飞行，

遵守纪律，献身国防，

我们在党的阳光下成长。

松辽平原、春城上空、

洒下了我们飞翔的身影。

的理想，奋发学习，

飞行是练习双翼，肩负着神圣的使命。

团结、进取、严格训练、实事求是

从古老的航空学校以前就传到了心里。

我们期待着祖国的号召，

从这里到明天！

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