“美国海上石油泄漏事情引起的思考”

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墨西哥湾原油泄漏事件震惊了全世界。 海上采油和海上石油运输的生态风险，再次受到人们的关注。 为此，记者采访了几位专家，请他们就此发表意见。

石油泄漏被称为海洋环境的超级杀手

中国环境科学研究院副院长郑丙辉:墨西哥湾“深水地平线”

世界自然基金会中国首席代表尤达梦:石油泄漏被誉为海洋环境的超级杀手。 据统计，每年通过各种渠道流向海洋的石油和石油产品约占世界石油总产量的0.5%，其中以油轮遇难污染最为明显。 美国这次石油钻井平台发生的原油泄漏可以说是美国历史上的重大生态灾害。 而且，主要是由人为因素引起的。

大量的海上石油开采，不断制造着“最大的生态灾害”。 2009年3月，我们的世界自然基金会发表了研究报告。 对1989年3月23日原油泄漏进行了持续的研究，结果20年来仍然不足以消除重大石油泄漏的后遗症，不知道这次需要多少年。 1989年3月的这次事件也被认为是美国历史上最严重的石油泄漏事件，20年后，灾害发生地美国阿拉斯加州海岸仍然覆盖着大量石油。 1989年3月23日晚上，搁浅的埃克森·瓦尔迪兹号油轮，泄漏了1100万加仑的原油，立刻流入小海湾，或渗入沙滩下。 油轮上只有2万1千加仑的原油完全没有泄漏。 残留石油造成的损害任何一个身体都无法想象。 油水混合物浸入25厘米深的地下，2009年2月6日也浸入阿拉斯加州威廉王子海峡阿里罗岛。 灾害发生后，石油迅速传播。 全体船员在1994年底之前进行了集中清除残留石油的行动，当时专家错误地预测石油应该在几年后自动消失。 相反，石油逐渐散布，产生了深刻的影响。 第一，被石油覆盖的海岸是孤立的。 这片水域被吞噬残油和石油的细菌污染了。

各种原因引起的海上石油污染事件

目前海上石油开采活动越来越频繁，海上石油运输也越来越活跃，世界上多次发生石油泄漏污染海洋，严重影响了地区海洋生态环境。 美国也多次“制造”。 海上石油泄漏污染事件频发的原因有几个:一是海上航运因素引起的海上石油泄漏。 主要包括船舶与石油设施碰撞、船只与海洋石油设施碰撞、油轮与海洋其他船舶、海洋设施碰撞引起的海上溢油。 例如，1989年3月24日在美国阿拉斯加州附近海域搁浅的油轮“埃克森瓦尔迪茨”3.4万吨原油流入威廉王子湾。 二是海上石油开采中钻塔和油井因爆炸和其他原因沉入海底，造成大量石油泄漏。 正如1977年挪威北海油田突然爆炸，油井保险设施沉入海底一样，这次墨西哥湾“深水地平线”石油平台爆炸事故也是如此。 三是自然因素引起的海上石油溢油事故。 1974年密西西比川口附近的两个石油钻塔翻船事故引起的石油溢油事故，是由于飓风引起的海底滑坡，导致钻塔翻船，石油溢出。

石油污染造成的生态负担非常大

国家海洋局环境保护司副司长王斌:石油污染对海洋生态的影响非常严重，油类进入海洋后，对自然环境、水产养殖、浅水岸线、码头工业等造成不同程度的危害。

从生态环境来说，溢油对鸟类危害最大，特别是潜水摄食的鸟类。 这些鸟类一接触油膜，羽毛就会吸入油类，失去羽毛的防水保温能力，另一方面，由于不能觅食，所以会用嘴整理自己的羽毛，摄取溢油，损伤内脏。 最终死于饥饿、寒冷和中毒。 海上浮游生物是最易被污染的海洋初级生物，一方面对油类的毒性特别敏感，另一方面与水体一体化，大量吸收海面浮游生物，影响其他食用浮游生物的海洋生物的生存。 海面上休眠和运动的海洋哺乳动物受到溢油污染的危害情况不同，鲸鱼、海豚、成年海豹等对油非常敏感，能够迅速逃离溢油水域，免受危害。 但是，如果成年海豹和小狗生活在海滩上，会被油污染，变得困难，死亡。

对溢油渔业的危害也不少，成鱼有非常敏感的器官，一闻到油臭马上就会游离溢油水域。 幼鱼生活在近岸浅水区，容易被溢油污染。 养鱼场的网箱里的鱼不会逃走，所以被溢油污染，不能吃。 近岸养殖的扇贝和海带等也是如此。 另外，养殖网箱被溢油污染后，不太干净，只需要更换就能完全清除污染，费用非常高。 此外，溢油对渔业的危害还会引起公共饮食安全危机。

溢油还会影响浅水岸线，浅水水域是贝类、幼鱼、珊瑚等海洋生物活动最集中的地方，包括海草层。 溢油对这类水域的污染非常敏感，造成的危害在社会上反应强烈。 溢油线沙滩的污染威胁，直接影响到海滨浴场、沙滩上迅速发展的旅游业。

美国海上溢油对我国的警告

中国环境科学研究院湖环境与近海环境研究室原主任赵章元:中国是当今世界第二、亚洲第一石油进口国，90%的进口石油通过海上船舶运输完成，防止船舶溢油污染、保护海洋生态环境和资源的任务十分艰巨。 2009年，我国进口石油达到2亿吨左右。 强大的运输压力，对海洋污染防治提出了更高的要求。 迄今为止，我国没有发生过1万吨以上特大船舶溢油事故，但特大溢油事故的危险性不断，数千吨溢油事故的发生概率越来越高。 发生这种情况时，可以使用的方法不限于燃烧、周围阻力、油剂的喷洒等。

这种情况频发，发生溢油事件，但失事船只无法应对巨额赔偿，也没有清除污染区域的能力。 国际通行的办法是设立油污基金，这些基金主要推行石油企业出资设立的海洋污染责任保险，鼓励石油运输公司加入保险企业。 但这两个方面提出，我国还处于起步阶段，要加快这方面业务的推进速度。

自然之友总干事李波:石油污染发生后，发现即使使用焚烧、环境阻力、分散剂、吸附等技术，也需要使用二次生态灾害，如分散剂，投入大量化学品。 焚烧会污染空气体。 无论如何，都要防范风险，所以很难补救。

美国这次的事情有三点值得人类共同反省。 一是我们是否应该拼命追求高科技，重复过去的“无法完成的任务”。 在某种程度上，这是人类的集体赌博和冒险。 二是是否应该过度依赖石油资源，无论在哪里都需要千方百计开发它供人类采用。 第三，是否应该更加考虑生态的重要性，而不是只考虑人类自身的诉求。

郑丙辉:正常的石油开采业会引起部分油气泄漏，危害开采平台周围的生态环境，泄漏的油气污染石油平台周围的大气环境。 如果石油平台位于海洋流域，泄漏的石油将随着洋流移动到其他海域。 因此，海域石油开采应综合权衡各种环境因素，确保安全生产，严防石油泄漏事故发生，减轻石油平台周边生态环境的破坏，将海上石油开采活动对生态环境的影响降至最低。 从管理政策上看，应进一步完善国家污染物排放标准体系，提高海域油气开采的环境管理能力，对正常生产排放的油气也实施严格的总量控制管理。

环境保护组织美国自然资源委员会主席弗朗西斯·贝娜齐尔:泄漏惨剧表明，近海采油的事故风险太高，非常危险。 目前，墨西哥湾有与西弗吉尼亚州相当面积的浮油区，不仅污染了海洋生物，还开始污染密西西比三角洲的湿地生态系统，对其他墨西哥湾沿岸地区构成威胁。 因此，我们需要全面的国家清洁能源政策，以创造越来越多的就业岗位，将美国的快速发展转变为可持续、可再生能源的快速发展道路。

5月12日，渔船在美国路易斯安那州威尼斯的港口停靠。 受墨西哥湾石油钻井平台漏油的影响，当地禁止在受石油污染的海域捕鱼。 濮阳信息港记者朱炜摄
加快生态产品的价值转换

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加快完善的金融支持创新体系需要持续的力量

应进一步深刻认识金融支持科技创新的重要意义，加快完善的金融支持创新体系。 【详细】