“单车环岛攻略（准备、行程、观察一些事项）_综合攻略、游记_台湾岛旅游网

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1、关于环台需要几天？

我在14天的行程中，骑了约10天，玩了4天左右(分别是日月潭、台南、垦丁、台北)。 台湾当地的骑友兴高采烈地一边走一边玩，约12~15天。 根据大陆那边自行车旅行的习性，每天要跑120公里。 大约9、10天完全乘坐是合理的。 在网上推广七天的极限步行方式，即使天气好没有大风，也不是不行。 我第一天走了180公里，感觉还不错。 而这一切，重要的是你自己的体力和玩法。

2、关于我的车是怎么运过来的？

大陆大部分捷克、美利达汽车店都提供这项服务。 把你的自行车拆开(就是把前轮和组卸下来)，放在出厂时的纸箱里，组装好之后是行李，飞机托运很牢靠。 通常，航空空企业一次只能托运一件行李。 所有工具、军刀等铁制品也必须放入这个纸箱。 否则，坐飞机时将全部被没收。

借自行车

ps :托运不方便，可以在台湾租车。 你可以在网上找到这样的资料。 例如，青蛙咖啡，他的主人曾绕岛一周。 只要支付1000台币的清洁和维修费用，就需要在网站上申请，以便为想环岛旅行或开车去台湾不方便的人提供自行车。 eyetaiwan.tw

3、回来的时候怎么装货？

在桃园，发现了捷安特的直营店。 我想是离桃园机场最近的捷安特车店。 因为是直营的，所以服务态度格外好，提供自行车箱装服务。 装货后，从这里开车到机场，是三四百新台币的样子。 以桃园为终点的车友，找他们最方便，地址是桃园市庄敬路的128日一楼。 电话号码: 03-3468016、03-3462842。

4、关于具体路线？

出发前我也很茫然。 当时觉得不行就坐海边，沿着离海岸最近的路线骑吧。 即使迷路了也没能走太远。 这是最愚蠢的做法，事实是到第二天，我基本上适应了台湾的路况。

台湾的道路很简单。 南北方向的基本上是单数，东西方向的是偶数。 名字不用记了。 只要记住道路的数字就行了。

台湾的路在有条件的地方有两条机动车道，一条摩托车道，另一条自行车道。

下图上方有三种不同的环礁路线。 个人认为，根据大陆骑友的习性，最外面的红色路线应该是最受欢迎的。 我自己也基本上选择了这条路线。

关于本课程，我教你最简单的记忆方法

从桃园出发，向西走到海边，就是61号高速公路。 有自行车道。 道路状况非常好。 沿着这条路一直往南走就行了。 让我们度过粗略的新竹。 这条高速上没有自行车道。 必须通过17线向南走。 台17线的路况相当于我们的国道。 虽然道路状况还不错，但我唯一的爆胎发生在这条路上。 因为当时经过台中港，所以重型卡车很多，有点不知道路。

广阔的稻田，绝美的景色

b、台17线的终点与台1线相连，直接乘坐到台1线的终点。 西海岸乘完了。 然后是台26线。 这个时候，我建议坐朋友到恒春休息一晚，第二天在垦丁度过腐败的一天。 你可以去边境南边发呆。 你可以去垦丁海滩看比基尼妹妹。 去悬崖边数波就更好了。 总之，真的值得制止。

路上的原野

c，恭喜你乘坐西海岸。 最美的东海岸来了。 下图，上面很清楚，有三条左右通向东海岸的道路。 我是住在恒春所的民宿老板娘，也是车友，强烈推荐了最南边的那个。 那条路上山起伏很大，但风景也很漂亮，能看到那边的军事设施很多，感觉很好。

道路； 大海； 山脉； 自行车； 这才是旅行

d，由于东海岸离山脉很近，所以骑自行车的选择很少。 9日、11日是这两条道路。 可以理解为11号沿海，9号靠近内陆。 但是这条岔路也从台东一直延续到花莲。 从台东向南，从花莲向北，包括最有名的苏花道路(苏澳到花莲之间的道路)，其实是台9线(请看上面标明路线的大图)。 我赶上了台风，所以台11线关闭，直接走了台9线。 东海岸的太平洋海岸确实很美，但9号线周边的原住民风情也很值得一看。 反正苏花要去海边，所以这个时候感觉比在内陆走要好。

花莲之路

越过高山

过了e、台9线、宜兰，怎么走取决于你自己的选择。 继续走9号线，去台北的路很近，但是翻山越岭，对体力要求更高。 走2号线，绕台湾岛北部一圈，经过基隆、淡水，最后返回台北是我的选择。 是的，我在去基隆的路上遇到了极其惊险的情况。 在基隆市内和市长很早就在小摊吃了早饭。 所以，我没觉得这条路没意思。

f、我直接找了从台北到桃园最近的道台一线。 这条路很短，但起伏相当大。 这条路的风景也很普通。 两地之间已经到处都是城市，所以看到东海岸之后，来到这里，真的很难兴奋。 建议时间充裕的骑友，还是在海边走，人少车少，乘坐起来很舒服。

5、关于风景和难度？

因为我也只是环岛一圈，中途遇到了极端的天气，所以没能和大家比较哪条路最美，哪条路适合骑。 我个人推荐南端的26号公路，台9线周边的原住民风情，还有最美的苏花公路，但我个人认为这些都不容错过。

论难度，苏花公路难度最大。 那条大部分的道路都是接近90度的悬崖，山腰上有一条路。 在路的一侧，上面是悬崖，有落石。 在路的另一边，下面是悬崖，下面是大海和礁石。 道路是双向单向通行，没有慢车道，大卡车多，车速快。 这条路的起伏也很大。 有三大上升和下降。 因为无论是顺时针走还是逆时针走，这种上升都是不可避免的。 但是，这个上升，绝对的海拔毕竟不高。 对于川藏、环青海湖的任何一次上涨，这条路的技术难度和体力要求其实都是这样，我不太害怕。 为了逃避重型卡车，当地人曾告诉过我们经验。 早上、下午的大型车会比较少。 这个时候，放苏花最好。

要说不太负责，苏花，还是得去。 很美。 在你脚下的悬崖下，咆哮，不是大海，而是太平洋！

苏花公路

6、关于我所有的消费？

我9月底出发，7月初定的机票，办理了往返增税2900+，各种证件800+，在台湾一共花了约5500+左右。 我住的是当地比较便宜的住宿，500台币到1000台币。 综上，最后一共花了大约9500左右。 如果大家不骑自行车的话，半路上车的话，价格会更贵。 当然，这要看每个人的具体情况，所以这里仅供参考。

环礁详细路线参考:

年9月24日环礁第0天到桃园

年9月25日环岛第1日桃园鹿港

年9月26日环岛第2日鹿港日月潭鹿港

年9月27日环岛第3日鹿港的未练鹿港台南

年9月28日环岛第四日府城临秋雨找郑成功台南高雄

年9月29日环岛第5日高雄恒春

年9月30日环岛第6天你知道垦丁你不知道垦丁

年10月1日环岛第7日恒春金仑

年10月2日环岛第8日金仑关山

年10月3日环岛第9日关山凤林

10年10月4日环岛第10天遇见清水断崖苏花山

年10月5日环岛第11日苏澳基隆庙口夜市

年10月6日环岛第12日基隆淡水你好

年10月7日环岛第13日台北的天空

年10月8日环岛第14日台北桃园

人行横道、北横台7线、中横台14线台8线、南横台20线； 省道。

附件:网民提供的7天环岛骑行课程:

台北-桃园-新竹-台中-台南-高雄-屏东-垦丁-台东-花莲-宜兰-台北，全程需要7-10天。

第一天:台北都风情之旅，看历史推算和潮流时尚。

第二天:基隆北海岸、宜兰、花莲

第三天:花莲、太鲁阁

第4天:台东、南回、垦丁:

第五天:屏东、高雄、台南

第六天:嘉义、阿里山、南投

第七天:台中、苗栗、新竹、桃园

自行车环礁:

1 )台湾道路上标示的行驶距离由通往某个地方的边界线计算，不是到城镇中心，实际上必须加上5-25公里的范围。

2 )在台湾进行了详细的垃圾分类，沿途除游客多的景点外，几乎没有垃圾箱。 补水的时候记得手边把空瓶留在店里。

3 )沿途的7-11和family mart很方便，补水，简餐，洗手间，基本都能处理。 部分wifi已提供，需要付费。

4 )在台湾岛旅行最好是一起旅行。 途中很多地区无人，单独的游客可能无法应对突发情况。

5 )关注天气预报。 也要考虑天气因素，海边的落山风特别大，到了东海岸的时候，太阳很毒，不小心被晒伤

6 )根据季节不同，可以考虑环岛的方法。 顺时针:有东北季风，适合冬季。 逆时针方向:夏季方向

7 )参考台湾自行车环岛网站的问题不断增加: bit.tw/

台湾自行车环礁的准备:

1、自信

2、选择合适的路线。

3、住宿的地方。

4、体能训练:先走很远，慢慢训练，到附近的城市。 训练预定为5公里--10公里-「20公里-”50公里-「100公里-”200公里。

骑自行车的装备

1、长距离骑行最重要的是体力分配和蹬踏板的频率，征服长达1200多公里的台湾海岸线，待在可变速的防震山地运动车旁边，真的很有必要！

2、头盔安全第一，自行车也有危险系数。

、速干衣裤/雨衣防患于未然，台湾暴雨是正常的事。

4、冲锋衣防风防水，适合早上寒冷时穿着。

5、毛巾随时擦汗采用。

6、药品翻倒后击打损伤类药品等。

7、防晒霜/太阳镜要隔绝阳光和紫外线，在春天和夏天的秋天做准备。

8、水壶在途中消耗水分很大，需要经常补充水分。

9、地图和gps。 特别是gps，在多而复杂的地区，发挥着很大的效果。

10、急救包