“台北公交车 迷宫般多而杂”

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在台北的日子，最可怕的是坐巴士。 台北的巴士其实很方便，车的数量也很多，但街道种类繁多，所以路相当长。 每次坐公交车，总要痛苦地从公交卡的细小字体中寻找目的地。

台北巴士以无人售票的卡式收钱，但做法与大陆大不相同。 每次乘坐巴士时，抬头看屋顶上显示的信息，坐车取钱时，只要从前门上车交费下车取钱，前后门就可以乘车，下车前需要向前门交费。

到台北的时候，我完全晕了，只能跟着台湾朋友走。 付他的卡的时候，我也付卡。 他下车的时候，我也下车。 但是，怎样才能在下卡的时候，有时下车的时候，从前门上车呢？ 有时可以从前门上车吗？ 这是与大陆规则不同的乘车方法，就像进入村上春树的1q84一样，完全捉摸不定。

台北的巴士路线沿途有很多站点，但并不是每个车站都一定会停。 巴士内各排座位的两侧有下车铃。 下车的话按铃，司机在下一站停。 刚开始坐公交车的时候，我只是乖乖地在公交车站等着，不伸手招车。 幸运的是，每次都有其他乘客拦下公共汽车。 上车后也只是乖乖到站等着停车，不会伸手按铃。 同样幸运的是，目的地是每次都会有很多乘客下车的地方。

一位刚从大陆回来的台湾朋友说，在成都等公交车的时候，习性地伸手拦下了目标公交车，和他在一起的人很奇怪。 因为在大陆的每个城市，只有出租车需要伸手制止。

台北公交车最可怕的是，有些公交车的运行有员工日和非员工日，对于第一次来的人来说，真的很难适应。 公共汽车司机也有周末吗？ 在大陆，巴士一年365日运行，站牌上只显示行驶路线、车的间隔、末班时间，不像台北那样表示工作日和周末的行驶时间。

一个星期六，我第一次坐巴士去中研院开会。 我找站牌，发现离目的地有五趟车。 但是等了一个小时，抬头看了看公交车的状态，发现这五辆车没开。 仔细看，左下角写着周一到周五的行驶时间。 我当时不饿。 不幸的是，到处闲逛，在十字路口转弯，找到另一个公交车站，很多公交车去中研院，而且周末准时发车！ 这真是被称为柳暗花明的另一个村子。

台北的巴士总是给我留下迷宫一样多而复杂的印象，所以一般我喜欢选择捷运。 我听说离开台北后捷运只有巴士，巴士的列车和路线比不上台北。 我害怕离开台北。