“俄罗斯披露最新月球探测计划：执行载人登月任务，下手建造月球基地”

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最近，俄罗斯联邦航天局内部公布了其探月计划，发布了无人和载人探月总体方案，确定2031年执行载人登月任务，2031~2035年将4个探测器送到月球，最终建成月球基地。 这一消息一公布，各国就越来越感兴趣。

无人月球探测计划

据新闻报道，俄罗斯计划在2031~2035年将4个探测器送到月球。 2021年月球-水珠着陆机(月球-25 )； 2023年月球水珠轨道器(月-26 )； 2024年月球-资源着陆机(月球-27 )； 2027年发射月球-28着陆器2028年:发射月球-29着陆器。

月球-25是小型的月球极地着陆器，将于2021年发射。 该着陆器承担着双重任务，一个是作为月面着陆验证器，验证用于后续探测任务的月面软着陆技术； 二是承担月球科学的勘探任务，勘探月表风化层与局部外逸层。

2023年发射的月球-水珠轨道器(月球-26 )，其任务包括绘制月球表全图，探测月球表面、亚表面结构，探测月球表化学成分、富含氢的区域，探测月球重力场。 对月球周围空之间(外逸层、太阳风与月球环境的相互作用、月磁异常现象、微小流星体等)进行科学研究。

月-资源项目分两个阶段实施。 2024年，发射月球-27着陆器； 2027年，月球-28着陆器采集月球南极低温土壤样本后返回地球； 2028年，月球-29着陆器将月球车送到月球。

另外，俄罗斯还计划将月球-30着陆器可重复使用的月球探测船送到月球表面，为载人科学试验服务。 月球-31着陆器重约5吨，将拥有开发月球资源所需装备的大型月球车运送到月球。 月-32着陆器将6吨大型模块送上月球，建立月球试验场。 随后发射的月-33轨道飞行器的目标是保障通信和导航。

建立有人照顾的地月空间车站

在载人行业，俄罗斯一直在实行双线并行的快速发展思路。 另一方面，积极推进本国无人月球探测器的研制，为后续载人登月任务的实施奠定技术基础和积累经验。 另一方面，我们希望积极参加国际载人空间的探索活动，参加美国提出的国际地月空间车站项目，通过开展国际合作缓解经济和技术方面的压力，最终实现载人登月的目标。

年3月，美国航天局提出了深空门月轨道平台建设计划。 9月，美俄两国就深空门计划签署了合作意向声明。 年5月，nasa发布备忘录，将深空门更名为门户( gateway )，公布了其初步建设计划。 该平台计划在21世纪20年代建设一个有人照顾的月空间站，用作拟建设的深空运输站( deep space transport )的中继补给站。 目前，俄罗斯联邦航天局( roscosmos )、日本宇宙航空(/k0/)研究开发机构) jaxa )、欧洲航天局) esa )、加拿大航天局) csa )等机构已确定计划参加该计划。 在门户计划中，俄罗斯提出负责开发1~3个舱，提供统一的对接机制，提供重型运载火箭。

火箭航天集团飞行服务部负责人亚历山大·卡雷利在《真理报》采访中表示，俄罗斯计划在2030年前完成月球基地的选址。 卡莱里表示，俄罗斯月球探测计划的重要组成部分是新一代载人飞船联邦号，俄罗斯于年选拔了第一位搭载在联邦号飞船上的宇航员。 俄罗斯航天开发国家集团前社长伊戈尔·卡马罗夫表示，俄罗斯将于近期公布国际地月空间站的技术细节。

载人登月计划

除了积极参加国际月球表面轨道平台项目外，俄罗斯一贯坚持快速发展思路。 在国际空间车站退役后，以现有区间的保存为基础，迅速发展本国所有空间车站，作为后续载人月球探测的中转站，最终将于2030年前后实施载人登月任务。

俄罗斯卫星通讯社2月9日援引俄罗斯中央机械制造研究所的内部文件称，俄罗斯预计2031年完成载人登月计划，2032年将把能够运载宇航员的大型月球车送到月球，完成第二次载人月球车测试。 预计2033年让宇航员乘坐月球车完成长距离行驶，进行科学研究和相关测试，2034年建设月球基地2035年继续施工。 每次载人科学试验都要进行编号，从m1到m5，每次任务都要发射两次超大型火箭。 一次是将载人飞船送入轨道，另一次是运载月面着陆器、返回机和其他设备。 在完成载人飞行之前，俄罗斯将在2028年和2029年进行两次试射。