“美退役军官揭对台军售幕后玄机 – 台湾资讯网”

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消息网1月29日在台湾《全球防卫杂志》月刊1月号上发表了题为“f-16a/b性能提高方案玄机”的复印件。 作者是美国空军队退役军官威佩尔艾。 文案显示，美国空军方关注台湾提高f-16a/b性能方案的主要原因是面临美国国防预算大幅削减的危机，美国空军方多年来执行的提高f-16性能计划也是资金来源。

文案显示，一些美国空军方认为台湾的f-16a/b性能提升方案预算丰富，项目可塑性高，因此可以利用台湾军售方案的资金，弥补部分美军自身的f-16性能提升投资 于是，美国空军对台湾提出了极为紧迫的军需方案合同期限。 年8月中旬向台湾报价，8月下旬台湾终于完成建设方案，9月下旬通知美国国会军需方案，要求台湾在年4月末之前正式签订军需价格书。

借台湾的钱做自己的事

美国空军方在与台湾军方谈判提高f-16a/b性能方案时主张台湾可以自行选择该方案的任何子系统，但只有aesa雷达必须由美军负责选人，也必须是美国空军方人员

其理由是，美军利用台湾签订价格后提供的资金(台湾明年计入约8000万美元)，部分美军届时或可动用的预算(原为1200万美元，实际上有多少不为人知)

按照目前的计划，美空军将于年3月向三军审查委员会提交台湾aesa雷达出口的审查申请，经该委员会批准，台湾签订价格后，由美军和台湾aesa雷达混合选择机进行。 美军选择的aesa雷达的性能规格，考虑涵盖(并且超过)能够出口台湾的雷达。 因此，完成美军选人后，只需降级或限制部分性能即可向台湾销售:降级和限制所需的工程费用自然由台湾承担。 也就是说，委托美军代理选择的结果是，台湾不仅不会重复美军自己提出的技术规格巨额研发、测试等一次工程费用，还需要为这项先进技术能力降级和受限的工程支付巨额费用，前后会出两次费。

留下严重的潜在风险

此外，据文案报道，被美国空军方匆匆陈列鸭子，认为年春天签订价格单、进行选择工作存在一些严重的潜在风险。

首先，美军计划中原计划f-16aesa雷达的初始作战能力是按年确定的，比台湾f-16a/b性能提高方案计划的时间晚了近两年，很可能预算紧张。 因此，如果与美军同步选择商家，台湾的f-16性能提高计划反而很可能无法按计划进行。

再者，美国空军队目前没有足够的经费推进f-16c/d机队的雷达性能提高(与aesa雷达的交换)。 台湾成为第一个使用aesa雷达的军售客户，必须承担全部最终的研发和集成价格，承担约3亿美元的研发和测试价格。 更严重的是，由于美国国防预算面临大幅削减，美国空军f-35的快速发展计划很可能不得不牺牲优先级低的投资项目来放弃对车的保护。 对美军来说，f-16之类的等级战斗机的性能提高(特别是aesa雷达之类的高额投资计划)，被取消的风险非常大。 也就是说，台湾即使在年春天根据美军自身的高商标准支付了巨额的研发整合工程费用，最终也很可能无法与美军采用共同系统来确保长期的后勤支援。