“台铁列车出事前晚点14分钟 驾驶员或分心排除故障致翻覆 – 台湾资讯网”

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据消息网10月23日报道，台铁普悠玛10月21日发生史上最严重事故，造成多人死伤。 宜兰地方检察院初步判断事故原因是超速，台铁担心司机可能是因为关闭了atp而出轨。 但是，一位铁路司机认为，列车在出发前和行驶中可能发生故障。 司机认为冒着全车的生命危险很难加快速度。 我认为由于机械和列车倾斜装置故障等多种原因，车速可能过快。

台湾中时电子报10月23日报道，台铁局长鹿洁体表示，该列车的atp已被尤姓司机关闭，但列车的列车自动防护系统atp，就像汽车的自动制动系统一样，不仅警告司机该道路的速度限制有多少，还警告速度有多少。 人们认为关闭atp是关键，列车超速脱轨了。

淡江大学运输管理系教授张胜雄表示，司机关闭atp一定有他的专业考虑。 台铁工作人员不愿意挂名的工作人员指出，atp崩溃时司机必须关闭它重新启动，向附近的值班站长通报后，再向日程总处通报，但关闭atp是正常情况，通常为了这个通报，

该员工认为尤姓司机在行驶期间向中心通报了异常情况。 在这种情况下，如果不错误地责备司机，这个尤姓司机冒整车生命危险的可能性很低，所以除了atp的故障和其他机器的状况之外，如果司机超速的话，台铁的处罚也很马虎。 因为这是故意驱车的可能性很低，所以atp故障的可能性很高，也有其他机器的状况。